現代社會，車已經成為了人們日常出行的必需品，過去汽車價格高昂的時候，買一輛車是許多人最大的夢想，而今汽車已經走進了千家萬戶。
雖然購買汽車的成本在不斷降低，但是維修保養的成本卻在不斷提高，因此有人認為，現在是「買得起車，養不起車。」
一般來說，養車的費用有以下幾項：汽車加油，汽車清潔，汽車保險以及汽車定期護理。每一項都需要花錢，累積下來是一筆不小的支出。
只要汽車一開動，就需要加油，而我國的油價受到國際油價的影響，又經常上漲，導致加油的成本不斷增加。
汽車保險過去許多人並不太在意，覺得只要購買了交強險就行，但是隨著交通事故的增多，購買車險已經勢在必行了。汽車的清潔和定期護理許多人都選擇自己操作，畢竟在外面清潔一次確實不便宜，外觀清潔問題不大，但是內部護理就需要專業人員了，否則還可能對車造成破壞，得不償失。
正因為現在開車的成本越來越高，而且道路擁擠問題越來越嚴重，加上公共交通的不斷發展，從捷運到高鐵，從共用單車到共用汽車，許多人都開始選擇放棄開車。只要車子不開動，就不需要加油，也不需要清潔，能夠省下不少錢。從理論上來說是這樣，但實際上卻忽略了汽車本身消耗品的屬性。
懂車的人之中流行著這樣一句話「車不是用壞的，而是放壞的。」作為價格昂貴的消耗品，其實汽車的質量一般都不差，只要合理駕駛，定期護理，開個十幾年是沒有問題的。但是若是因為節省成本，把車一直閒置，汽車反而會出現各種各樣的問題，而且使用壽命也會受到嚴重影響，長期下去就壞掉了。
首先容易出問題的是蓄電池。蓄電池的好壞直接影響到汽車能否正常啟動，若是蓄電池電量低于一半，汽車的發動就會出現困難，若是嚴重虧損，汽車的發動機將無法發動。
許多車主朋友並不清楚，以為汽車熄火靜置的時候所有的部件都停止工作了，其實不然，蓄電池的電量即便在汽車靜止的狀態下都是在不停消耗的。
若是蓄電池長期處于放電狀態，而車主又沒有及時充電，蓄電池的電量就會出現嚴重的虧損，對電池壽命造成嚴重影響，而且這個過程是不可逆的，一旦蓄電池損壞，只能通過更換蓄電池才能使汽車重新啟動。
目前市面上絕大部分汽車使用的蓄電池在不充電的情況下，都只能維持2到3個月的電量，因此當決定閒置汽車時，務必將蓄電池拆卸下來單獨存放或者定期給蓄電池充電。
第二個出現的問題是汽油和機油的沉澱。市面上通行的汽油和機油的純度都不算高，裡面含有大量的雜質，在汽車使用的過程中，通過排放裝置一般都能及時排出，若是汽車靜止，這些雜質就會沉積下來，對發動機造成損害。
如果出現汽油和機油回流的現象，由于零部件沒有得到有效的潤滑，此時車主直接發動汽車，還將會對發動機造成嚴重磨損，影響發動機的使用壽命。
第三個是車身的損壞。汽車的零部件一般都是用金屬製造，若是停放在露天停車場，長期經受風吹雨打，車漆很容易受到腐蝕。
外殼腐蝕了，只是觀感上的問題，真正有影響的是汽車內部零件的氧化生銹，這種情況下汽車的正常使用都會出現問題，而且這種氧化無法修復，只能更換零部件。
最後一個問題是輪胎的損壞。
在車身重量的長期壓力下，汽車輪胎會出現漏氣，甚至變形的問題。而且車胎的胎壓也會變得不穩定，此時若車主突然開車，很可能會出現爆胎的情況，若在馬路上爆胎，後果不堪設想。
汽車雖然是消耗品，從購買之後就開始貶值，但是它也確實發揮了許多的作用，讓老百姓的生活更加便捷。
目前由于各種各樣的問題，許多人選擇放棄開車，使用公共交通工具，這自然是思想上的進步，無論是從資源節約還是環境保護的角度都是一件好事。
但是，汽車作為一類昂貴的消耗品，許多人還是比較在意的，因此在閒置汽車的時候一定要注意對汽車的保養，閒置時間最好不要超過2個月，至少保證每週一次的運行。
