如果提到新能源汽車，那特斯拉絕對是響當當的霸主，即便這兩年它的負面新聞不斷，但最終在終端表現依舊無車能及！這應該算是硬實力的體現，而在今年的第345批新車申報目錄中我們看到了一款車還是留下了深刻的印象，這款車就是圖中的掛著奇瑞LOGO的「瑞騰01」，至它與奇瑞到底存在著哪些的關系，目前小編還沒有搞清楚！但這已經不重要了，因為新車無論是在外觀上還是在內飾上都顛覆了我們對于國產新能源汽車的認知！

外觀的設計完全不輸特斯拉，整個前臉更像是3D打印機的杰作，沒有一絲的分體感。

即便是有三叉戟式的頭燈，但依舊表現出了完整性。我們注意到整個大燈全部采用了炭黑元素的組成，內部大燈的組成也非常的復雜，當然，帶來的效果就是點亮后更加的完美！此外，刀鋒式的前包圍與車體形成了內嵌式風格，完成且有力量感，整體的造型也更加的前衛！

新車定位B+級轎車，長寬高分別為4878mm/1910mm/1510mm，軸距為2920mm。不僅是車頭上帶來了更好的完整性，整個側面也依舊如此，沒有任何多余的造型，即便是輪轂也采用了一種漸進式的風格。多幅式輪轂的加入也帶來了更強的運動氣息。尾部方面，最大的視覺感就是層次感分明，而且整個層次比起前臉和側面要復雜得太多了。此外，后備箱蓋頂端是折角式的擾流造型，包括后備箱蓋底部以及后杠上也都是很硬朗的折痕式線條，尾燈是貫穿式的造型，炭黑的的效果也是非常的炫酷。

在內飾，無論是在新能源汽車還是在內燃機車方面，我們自主品牌已經走在了世界的最前沿，但凡一款國產車的內飾都要強于同級別的合資車！而這款車也是如此，我們看到內置了超大尺寸的貫穿式液晶屏，點亮后分布了不同的區域，也就是不同的功能區，也是因為它的加入，車內很難見到物理按鍵，大部分的功能全部集中在了系統的內部，這對比實操的便捷性其實是個不小的考驗。具體的功能目前還沒有太多的消息！

新車在動力上也是未知。至于奇瑞和瑞騰到底是何種關系，從有效的資料中并未有任何發現，但掛上的奇瑞的LOGO，就勢必存在關聯，知道內部的小伙伴也可以在留言區留言！但這已經都不重要了，因為從顏值上看這款車，似乎特斯拉真的不香了？你們怎麼看待這個問題！