香港尖沙咀及佐敦兩區停車咪表位供不應求，間接導致區內違泊問題十分嚴重，但竟然有數以百計的公共咪表車位，成為了黑幫的搖錢樹。原來，一班來自不同社團的黑幫分子，看中了區內車位不足的商機，長期霸占多條街道的咪表車位，并以近四倍價錢出租予駕駛人士。有人估計，整個油尖區所有霸表位集團，每個月合共賺過百萬。

據悉，油尖區的霸表位黨主要來自兩個社團，尖沙咀的表位大多由新義安霸占，而佐敦一帶的霸表位活動則是由和勝和的南亞幫包辦。尖沙咀金馬倫里那條路，屬新義安的勢力范圍，長期也泊滿車，11個表位也不夠用，只見兩名男子一直不斷將車輛駛倒來倒去，仿佛整條街也是他們的私人停車場。每隔15分鐘左右便有車主光顧他們，生意非常好，當中大部分都是熟客。

他們收費為30元一小時，最低消費2小時，價錢是咪表位的近四倍，也有12小時的日泊套餐，收費為160。除了金馬倫里，附近的加拿芬道，同樣有數名南亞裔黑幫，長期霸占香檳大廈外的6個咪表位。佐敦白加士街食肆林立，車位需求同樣緊張；雖然尖沙咀警署坐落在街口，但寶靈街和佐敦道一段的25個車位，則被有黑幫和勝和背景的南亞人長期霸占。據悉只要你停在旁邊等候表位，不出半分鐘就有南亞人上前驅趕，其后又有南亞人主動走上前招攬生意。

而這班南亞人霸占這條街至少十年，25個表位在白天時分，會長期停滿他們客人的車，連表位一旁也泊滿了整整一行車，貨車停靠上下貨物也相當困難。對面的【偉晴街】，同樣集結了數個南亞裔黑幫，不單止霸占表位，就連路邊也擺放著欄桿、折凳等雜物，不準別人停車；而他們的運作比【白加士街】更有規模，會以對講機互相指揮走位。

雖然【白加士街】的南亞黑幫，向表示生意差了很多，但據消息人士了解，基本上每隔十分鐘便有駕駛人士光顧他們，他們所霸占的的25個表位，連同并排違泊的車輛，同一時間至少也有三十多輛車子停泊。他們一天開工12小時，假設每輛車也停泊兩小時，單是計算咪表位，全天總共有150輛車光顧他們，一天至少賺6000元，換言之一個月已經賺180000元。

當遇上警察抄牌，就算幫25個車位入15分鐘表，都只需花$50，可以說得上是無本生利。

至于【金馬倫里】那條路，雖然只得11個表位，但整條路至少也同時停泊著近20部車，而且收費又比【白加士街】要貴，假設每天有10輛車是日泊，又有60輛車泊時租，他們每日已穩賺$5200，月賺近$16萬。事實上，吳松街、廟街，甚至山林道、河內道，也有其他霸表位集團運作，因此有人推斷，整個油尖區的所有霸表位黨，每月收入肯定過百萬。

其實代客泊車這行業也曾風光一時，八、九十年代最鼎盛的時候，幾乎整個灣仔、尖東也站滿泊車仔，每間夜總會、酒樓、酒吧夜店都會有一檔代客泊車，雖然泊車仔底薪只有二千多元，不過光是收取顧客給的小費，也已經可以買到樓。這麼好賺，自然被黑幫包攬經營，代客泊車因而成為各大社團的重要收入之一。

也因此，大多泊車仔也是江湖中人，不少江湖猛人也是泊車仔出身，例如已故新義安「灣仔之虎」陳耀興，也曾染指代客泊車生意，當時灣仔、銅鑼灣八成夜店泊車生意都系由他包辦，手下過千人，其后勢力擴大上位做新義安灣仔區負責人了。不過自1995年起，政府管制酒后駕駛，令到夜店泊車需求大跌，1997年之后經濟低迷，夜總會更是接二連三地倒閉，代客泊車生意跌至谷底。