這些變化都足以說明，我們的國家真的變得強大了，老百姓們終于實現了真正意義上的安居樂業。

以前誰能買得起一輛腳踏車，那都算是十里八村的牛人。現在腳踏車已經普及，不僅是腳踏車，就連汽車的普及程度也很高，大馬路上隨處可見疾馳的小汽車。

汽車的出現，為人們的生活帶來了不少的便捷，極大程度地減少了人們的日常通勤時間。但駕駛汽車出行也是有缺點的， 比如現在很多城市交通都很擁堵，尤其是早晚高峰時期，堵到開到單位時已經遲到很久了。

這時候有很多人都會選擇騎電動車出門，電動車就不會受實況交通的影響，可以自由地穿梭在大街小巷，關鍵是充電就非常省錢，每個月又節約了一筆不小的交通支出。

商家們從中發現了商機，于是發明出了插電混動車，它同時擁有電動汽車以及燃油車的特點，騎行速度非常快而且平穩，那就是這樣一款暢銷車， 有很多買了的人都后悔了，直言表示：別光看優點，有三個缺點才是硬傷。

插電混動車有什麼優點？

和傳統燃油汽車相比較而言，插電混動車非常的省油，而且還非常的省電。對于老百姓來說，可以節省出行成本。插電混動車有兩套驅動系統，插電混動車既能充電，還可以加油。

只要將模式進行切換，用戶就能得到一輛燃油車或者是一輛新能源電動車，不會進行長途出行的用戶就不用切換燃油模式。

從今年開始油價就一路飆升，迎來了8次連漲，讓很多的司機叫苦連天，加滿一箱油比原來整整上漲了一百多塊錢。 當油價太高時，就將插電混動車切換成電動模式，又可以節約一筆費用。

插電混動車第二個優點是動力性能很強，從內行人的分析來看，一輛價值20萬的插電混動車，其動力性能和40萬元左右的燃油車媲美。插電混動車的第三個優點是不會限號，對于限號這一點，很多生活在一線城市的人深有體會，這無異于給他們的日常出行帶來了很大的不便。

插電混動車有什麼缺點？

除了上述優點，插電混動車的缺點也是非常明顯的，它的三大明顯硬傷，直接讓很多的車主放棄使用插電混動車。

首先，它的續航能力很弱，當切換到電車模式時，續航能力只能達到81KM左右。假如天氣比較冷，耗電速度會加快。夏天炎熱時開空調，損耗的電量也是很大的。除去上述的電能損耗，插電混動車的續航能力只能維持在70公里左右，這對很多人來說肯定是不夠用的，需要每天多次給車子充電。

況且現在新能源汽車的普及程度并不高，想要尋找充電樁還是比較困難的，就算找到了充電樁，充電速度慢的也會讓用戶懷疑人生。

第二個缺點就是插電混動車的保值能力太弱，大多數的燃油汽車即使開了四五年，在二手車市場上還是非常吃香的，如果買的還是名牌燃油車，最后的保值效果肯定是很好的。

如果車主購買的是插電混動車結果就截然相反，就算用戶買的牌子知名度很高，開了四五年后也非常在二手車市場上出手，就算給出對半的折扣，也不見得有人會去買。

和傳統的燃油車相比較，插電混動車的使用壽命很短，就算只用了五年的時間，各方面的性能都會打對著。 雖然傳統的燃油車會比較耗油，但它在長時間使用之下不會出現性能下降很快的情況。

插電混動車的第三個缺點是，在駕駛時雖然會更省油，但它還有別的方面的損耗。它內部搭載這兩套動力系統，車子的生產制造工藝，還需要更加的精進才行，同時人力成本也上升了。

從這上面來看，插電混動車的購車成本超過了很多的燃油車。

小結

從市場反饋的信息能看出，一輛插電混動車的價格會比普通的燃油汽車高5萬元左右，后期在保養費用上的價錢也會比燃油車更高。插電混動車還需要進行改良，相信在未來不久后，插電混動車會以更完美的姿態呈現在大眾面前，獲得更高的銷售量。