汽車保養是一項不容忽視的工作，買車的時候4S店會贈送一項免費的保養項目，也就是首保，在首次保養過後至于去小維修店還是4S店保養，就要根據每一位車主的喜好來決定了。 有些人覺得去4S店裡保養的費用比較高，還不如去小維修店裡保養，反正效果都是一樣的。 有時我們也不知道汽車到底哪些地方需要保養，在工作人員的介紹下就花高價做了一些雜七雜八的保養項目，汽車上有一個插口。 只需要將電子設備連接到這個插口，汽車的所有資訊都會顯示在螢幕上，我們在保養之前可以自行查看一下，該做的保養項目可以做，不該做的也沒有必要花冤枉錢。

這個插口也就是汽車上的OBD插口，它的位置在方向盤下面，大家平時也不太注意到這個插口，它的作用還是蠻強大的。 汽車方向盤下面有個「小孔」，內行人天天用，新手卻當成擺設！只需要將它連接到電子設備上，就可以查看到汽車有沒有故障，或者哪些零件有問題，在保養的時候著重保養一下有故障的零件就可以了。

這個OBD介面就是車載診斷系統，就像人生病了醫生會給我們量體溫，或者用醫學設備檢查一下我們的身體有沒有其他的病症。這個OBD也是同樣的道理，它可以檢測出汽車有沒有生病，只需要通過這個小小的介面就可以了解到汽車各方面的情況，一旦有問題及時修理，能夠最大程度保證我們的行車安全。

汽車的油耗也非常重要，油耗過高就會增加我們的養車成本，通過這個介面也能查看人到油耗水準過高或者過低，油耗過高與車內的積碳有很大的關係。 有可能是汽車在行駛的過程中燃油沒有燃燒徹底，導致積碳嚴重，如果是因為積碳原因導致油耗變高，也可以通過這個配置來了解到。

說到這裡可能大家就想到了年檢時新增加的一項檢測項目，也就是OBD檢測，工作人員在檢測的時候也是同樣的道理，也將OBD介面連接電子設備，如果大螢幕上顯示出你的汽車哪些零件出現了毛病或者故障，將一律不予通過檢測，需要我們重新去修理一下重新檢測，通過之後才可以上路。

大家平時一定不要將車上的這個不起眼的小孔忽視掉，汽車開的時間長了之後出現故障也是正常的，有時汽車出現故障，我們是不能察覺出來，也無法用肉眼看到的，就可以將這個功能很好的利用起來。

廣大車主對于年檢也是議論紛紛，現在的檢測標準本身就非常嚴格了，尤其是在尾氣檢測上，更是用猛踩油門的方式來檢測汽車。 現如今又加入了所謂的OBD檢測，大家的心理壓力就更大了，大家並不是討厭年檢，而是討厭工作人員暴力的檢測方式，害怕汽車會被檢測壞，大家覺得年檢是好還是壞呢？