歐洲的汽車工業起步時間較早，義大利更是被稱為跑車國度。現在國人的經濟條件越來越好，很多年輕人都喜歡追求速度快顏值高的跑車。富二代買了跑車後經常在市區內行駛，去了很少跑高速。

不少人產生了好奇，跑車是為賽道而生的， 很多年輕人應該都想在高速上駕駛跑車，享受玩命關頭碰撞的感覺，為何很少有人開著跑車上高速呢？其實不是大家不想開跑車上高速，而是真開不了。

因為車主甩出蘭博基尼小牛的車鑰匙，自信的對網友說，就算我把車免費借給你開，你都上不了高速。車主如此自信，是因為跑車在高速上行駛完全是一種折磨，車內的司機會非常難受，車輛也會受到損傷。

跑車為了追求極致的速度，一般會犧牲車輛的乘坐舒適性。很多跑車都使用了材質較硬的賽車座椅，這些運動座椅可以緊緊把車主固定在車上，但是坐的時間長了車主會感覺腰酸背痛，腰部沒有強有力的支撐。

平時開著跑車在市區裡短距離行駛，車主不會有疲勞的感覺，如果開著跑車在高速上行駛一段時間，體驗非常差。開跑車時需要車主半躺在駕駛艙裡，有些女性司機身高不足，以這種怪異的姿勢開車會覺得特別難受。

第2個原因是跑車的底盤太低。

車企為了減輕風阻，提高跑車的速度，會把跑車的底盤設計的非常低。車輛在高速路上行駛時有時候會遇到顛簸路面，跑車較低的底盤很容易受到損傷，車主也不敢開跑車上高速。

普通家用代步車的底盤調校偏舒適，經過顛簸路面時減震系統能過濾掉一部分震動。跑車的底盤調效非常硬，雖然增強了駕駛體驗，但是遇到任何顛簸路面，車主都會感覺顛的難受。

第3個原因是行駛里程會影響保值率。王思聰有一輛開了8年的蘭博基尼大牛，這輛車的行駛里程只有5000多公里，賣二手車的時候價格和新車差不了多少。一輛8年車齡的跑車，行駛里程只有5000多公里，說明有錢人對跑車非常愛惜，根本不捨得開著跑車跑長途。

第4個原因是因為面子。有些人買了跑車喜歡在城市裡開，接受大家羨慕的眼神。

如果開著跑車在高速上行駛，根本沒有多少人會看見， 車主的虛榮心得不到滿足，購買跑車也失去了意義。

最後一個原因是跑車的維修保養費用高。跑車的維修保養費用非常高，萬一車主在高速上行駛時引發了嚴重的交通事故，車主自費修車要花不少錢。就算車主購買了保險，出險後第2年保費也會上漲。

編輯點評：

以上幾個原因非常現實，很多有錢人買了跑車後只會在城市裡行駛，根本不敢開著跑車上高速。有錢人家中汽車數量眾多，他們完全可以以開著一輛更舒適的汽車跑高速，如果我們普通人還用窮人思維來揣測有錢人的心理，那就太天真了。